سوزوکی موٹرسائیکل جی ایس 150 کا حصول اب قسطوں پر کیسے ممکن؟
اشاعت کی تاریخ: 16th, May 2025 GMT
سوزوکی پاکستان نے اپنی معروف جی ایس 150 موٹرسائیکل 12 ہزار 2 سو روپے ماہانہ اقساط پر پیش کردی ہے۔
کمپنی کے اعلامیے کے مطابق حالیہ پیشکش سوزوکی موٹر سائیکل جی ایس 150 کی ملکیت کے خواہاں شہریوں کے لیے اس قابل اعتماد اور کارکردگی پر مبنی موٹر سائیکل کا حصول مزید ممکن بنانے کی غرض سے کی گئی ہے۔
کمپنی کے مطابق اس پیشکش کا مقصد ملک بھر کے صارفین کے لیے موٹر سائیکل کے حصول کے لیے سستا مالیاتی آپشن فراہم کرنا ہے۔.
موجودہ قسط کی اسکیم کے تحت، صارفین 12 ہزار 2 سو روپے ماہانہ قسطوں کی ادائیگی کی شرط پر سوزوکی جی ایس 150 کے مالک ہو سکتے ہیں، تاہم اس ضمن میں مخصوص شرائط و ضوابط لاگو ہوتے ہیں، یہ ماہانہ رقم مکمل پیشگی ادائیگی کے بغیر ملکیت کے لیے ایک مقررہ قابل برداشت لاگت کے ذریعے موثر راستہ فراہم کرتی ہے۔
ماڈل کا جائزہجی ایس 150 سوزوکی کے لائن اپ میں ایک مشہور ماڈل ہے، جو اس کے 150کیوبک سینٹی میٹرز انجن، مضبوط ٹارک آؤٹ پٹ، اور آرام دہ کروزر طرز کے ڈیزائن کے لیے پسند کیا جاتا ہے، اس کا انتخاب اکثر لمبی دوری کے مسافر اس کی طاقت اور عملیت کے توازن کے باعث کرتے ہیں۔
بکنگ کا طریقہدلچسپی رکھنے والے صارفین آفیشل بکنگ لنک پر جا کر اپنا سوزوکی جی ایس150 اپنے لیے مختص کرسکتے ہیں، مزید معلومات بشمول اہلیت اور مالیاتی شرائط، مجاز سوزوکی ڈیلرشپ کے ذریعے دستیاب ہیں۔
آپ اور آپ کے پیاروں کی روزمرہ زندگی کو متاثر کرسکنے والے واقعات کی اپ ڈیٹس کے لیے واٹس ایپ پر وی نیوز کا ’آفیشل گروپ‘ یا ’آفیشل چینل‘ جوائن کریں
انجن جی ایس 150 سوزوکی ماہانہ اقساط موٹر سائیکلذریعہ: WE News
کلیدی لفظ: جی ایس 150 سوزوکی ماہانہ اقساط موٹر سائیکل موٹر سائیکل جی ایس 150 کے لیے
پڑھیں:
کراچی میں بے ہنگم ٹریفک کی ذمہ دار صوبائی حکومت ،آفاق احمد
موٹر سائیکل سواروں کابھاری چالان ظلم ،دھونس ، دھمکی مسئلے کا حل نہیں،جرمانوں میں کمی کی جائے
ہیوی ٹریفک چالان اور بندش احسن اقدام ، لیکن یہ مستقل حل نہیں،چیئرمین مہاجر قومی موومنٹ
مہاجر قومی موومنٹ (پاکستان) کے چیئرمین آفاق احمدنے کہا کہ کسی قانون کا بننا اور اسکے نفاذ کا طریقہ کار دو الگ معاملات ہوتے ہیں ، ہم نے ای چالان کی مخالفت اسکے طریقے کار ، بھاری جرمانوں ، موٹر سائیکل اور کار سواروں کو بطور خاص نشانہ بنانے اور ہیوی ٹریفک ملنے والی رعائتوں کی وجہ سے کی تھی، ہمارا موقف اب بھی یہی ہے کہ پہلے ڈمپر ، ٹینکر سمیت ہیوی ٹریفک کا قبلہ درست کیا جائے تاکہ لوگوں کو کچلنے کا سلسلہ بند ہو ۔ آفاق احمد نے کہا کہ کراچی میں بے ہنگم ٹریفک کی ذمہ دار صوبائی حکومت ہے، کے ٹی سی جیسے مثالی ادارے کی بندش کے بعد شہر کے نصیب میں صرف چنگچی رکشا اور ریس لگاتی منی بسیں اور کوچز آئیں جنکے ڈرائیورز کی اہلیت جانچنے کا کوئی پیمانہ ہے نا گاڑیوں کی فٹنس ۔ آفاق احمد نے کہا کہ ڈی آئی جی ٹریفک کی جانب سے ٹریکر نا ہونے یا ٹریکرکاکنٹرول ٹریفک پولیس کو نا دینے والے ڈمپر ٹینکر کی بندش احسن اقدام ہے لیکن یہ مستقل حل نہیں ، ہیوی ٹریفک کو منظم بنانے کیلئے اوقات کار اور رفتار کی پابندی ، سائیڈ رنر اور فرنٹ و بیک کیمروں کی موجودگی ، تربیت یافتہ ڈرائیور ، گاڑیوں کے کاغذات و فٹنس سرٹیفکیٹ اور سڑکوں کی حالت بہتر بنانا ضروری ہے ۔ آفاق احمد نے کہا کہ کراچی کا نوجوان نوکری نا ملنے کی وجہ سے موٹر سائیکل کے ذریعے چھوٹے موٹے کام کرکے اپنی گزر بسر کرتا ہے ، ان موٹر سائیکل رائیڈرز کو دس سے بیس ہزار کا چالان تھما دینا انکے منہ سے نولا چھیننے کے مترادف ہے ، حکومت اگر قانون کی پاسداری چاہتی ہے تو و ہ جرمانوں میں کمی کرے کیونکہ تیس چالیس ہزار مہینا کمانے والا دس سے بیس ہزار چالان بھر ہی نہیں سکتا اسکے علاوہ چالان نا بھرنے والوں کے شناختی کارڈ بلاک کرنے کی دھمکی دینا بند کرے کیونکہ دھونس ، دھمکی اور زبردستی کسی مسئلے کا حل نہیں ۔
نارووال: پولیس تشدد سے خاتون جاں بحق، 6 اہلکاروں کیخلاف مقدمہ درج